Несколько московских транспортно-пересадочных узлов в будущем превратятся в полноценные железнодорожные вокзалы, рассказал заммэра столицы по градостроительной политике Марат Хуснуллин.
Вокзалы будут создаваться на тех станциях, где линии метро пересекаются с железнодорожными ветками. Так, новым вокзалом станет платформа Карачарово на юго-востоке Москвы, которую открыли осенью. Здесь пересекаются две железные дороги, две линии подземки, Рязанское шоссе и Юго-Восточная хорда.
Мэрия рассматривает возможность создания крупных вокзалов и в других районах города. Среди вариантов — станция Окружная, объединяющая две ветки метро и две железные дороги, а также транспортные узлы в районе "Петровско-Разумовской" и "Ховрино". Еще одно предложение — построить Южный вокзал в районе Царицыно, чтобы перехватывать пассажиров Курского направления.
По словам Хуснуллина, при интеграции метро и пригородных электричек на периферии планируют создать дополнительные остановки маршрутов дальнего следования.
Можно ли за городом обойтись без магистрального газа и насколько это сложно? Этот вопрос занимает умы многих домовладельцев и тех, кто только планирует ими стать. Газ кажется единственным доступным средством получения тепла в отсутствие центрального теплоснабжения...
Для строительства деревянного дома предпочтительно использовать массив древесины, например, оцилиндрованное бревно. Этот материалы обладают необходимой прочностью и поддерживают благоприятный микроклимат в помещении.
Полный архив
