25 августа на "Трубной" пройдет первая обкатка эскалатора
По словам Кормушина, в настоящее время идет благоустройство территории возле станции "Трубная", в переходе между станциями "Трубная" и "Цветной бульвар" заканчиваются облицовка стен и пола и завершаются отделочные работы в переходе и на лестнице, ведущей к "Цветному бульвару".
На станции полностью сделаны стены, пол и потолок, установлены 18 светильников, которые были изготовлены по спецзаказу. На сводах "Трубной" установлены водозащитные декоративные "зонты" из белого стеклопластика, повторяющие очертания сводов. Стены, порталы и карнизы облицованы светлым мрамором с теплым оттенком, колонны - темно-зеленым. Между колоннами установлены яркие витражи на тему "Старая Москва" и светлые скамьи.
После открытия "Трубной" центральный участок Люблинско-Дмитровской линии будет иметь две станции-пересадки на три линии и существенно разгрузит Таганско - Краснопресненскую линию метрополитена, переориентировав пассажиропотоки на Люблинскую линию.
По словам Кормушина, трасса линии проходит через центр города "с плотной исторической застройкой", поэтому все подземные работы ведутся на глубине около 60 метров.
Справка:
Решение о строительстве Люблинско-Дмитровской линии принято в начале 80-х годов рпошлого века, закончить ее планировалось к 2000 году. С 90-х годов строительство станции было заморожено до 2005 года, когда началась работа по сооружению центрального участка Люблинско-Дмитровской линии - от станции "Чкаловская" до станции "Марьина Роща". В 2007 году будут сданы первые 3,2 километра этого участка со станциями "Сретенский бульвар" и "Трубная". "Трубная" будет соединена пересадкой со станцией "Цветной бульвар" Серпуховско-Тимирязевской линии.
