Зеленоград - город амбициозного градостроительства
12 сентября 2007
В Зеленограде сегодня новое жилье, в основном, возводится только за счет бюджета Москвы и предназначено для участников социальных программ. Однако у этого города-округа многое впереди, ведь здесь предстоит реализовать один из самых амбиционных градостроительных проектов.
Считается, что во многом появлением на карте город обязан Никите Хрущеву. В США Никите Сергеевичу понравилось, что американцы часто живут в пригороде, а работают в городе. Так, говорят, в Москве воплотилась идея "спальных" районов. 3 марта 1958 года Совет Министров СССР принял постановление о строительстве нового города в районе станции Крюково Октябрьской железной дороги. Строительство было начато в 1960 году, 15 января 1963 года Зеленоград получил статус города.
Городу также была определена и "специальность" — он должен был стать центром электронной промышленности и науки. Зеленоград передали в ведение Госкомитета по электронной технике и "закрыли" для иностранцев.
Сегодня Зеленоград - один из крупнейших российских наукоградов, где расположилось около пятидесяти научно-исследовательских институтов, научных центров и связанных с электронной специализацией города производств. Самые знаменитые — Московский государственный институт электронной техники (МИЭТ), Институт проблем проектирования в микроэлектронике РАН, Институт точной технологии и проектирования, НИИ молекулярной электроники (при заводе "Микрон"), НИИ технологии и автоматизации производства, НИИ точного машиностроения, НИИ физических проблем.
С административной точки зрения Зеленоград - это Москва, один из ее округов, крупнейший анклав, где проживают 215,7 тыс. человек. Зеленоград включает в себя, в свою очередь, три муниципальных образования: Матушкино-Савелки, Панфиловский, Крюково.
Зеленоград, пожалуй, самый экологически благополучный округ Москвы. Город утопает в зелени: при застройке естественные леса сохраняли и превращали в благоустроенные лесопарки, есть рукотворные зеленые зоны и водоемы. Кроме того, в Зеленограде никогда не было вредных промышленных производств.
Хорошие времена
"Золотым веком" Зеленограда стали 60-80-е годы. В стране создавалась и росла электронная промышленность, не в последнюю очередь, за счет того, что директора предприятий имели широкую возможность самого придирчивого подбора кадров. Людей привлекала работа не только высокой зарплатой, но и тем, что обычно предприятия предоставляли десяти, как в среднем вочередникам жилье в течение двух-трех лет, а не семи СССР. В результате сегодня Зеленоград - самый "умный" город не только России, но и Европы: 44% зеленоградцев имеют высшее образование.
Все изменилось в 90-е годы, когда зеленоградские предприятия остались без госзаказов, продукция стала пользоваться меньшим спросом по сравнению с японскими и китайскими аналогами. На градообразующих предприятиях начались длительные задержки заработной платы, прошли массовые сокращения штатов. Строительство новой промышленной зоны — Центра информатики и электроники (ЦИЭ) — было брошено на нулевом цикле. В итоге сегодня каждый второй трудоспособный зеленоградец вынужден работать в Москве. Таким образом, главной проблемой зеленоградцев стала транспортная.
Проблемы с транспортом: внешние и внутренние
Те, у кого нет автомобиля, вынуждены проводить не менее часа в переполненных электропоездах Октябрьской железной дороги; те, у кого машина есть - стоять в пробках на перегруженных Ленинградском и Пятницком шоссе.
Кроме того, в округе существует внутренняя транспортная проблема: Зеленоград разделен железной дорогой на "старый" и "новый" город, которые связывает лишь один шестиполосный путепровод и старый двухполосный мост. При этом вся промышленность высшие и средние специальные учебные заведения, больница, и большая часть культурных заведений находятся в старом городе.
В результате экологически чистый наукоград с развитой инфраструктурой сильно проигрывает в глазах девелоперов; темпы строительства нового жилья в Зеленограде упали в десятки раз по сравнению с советским временем.
Жилье Зеленограда: что на рынке
Первым жильем зеленоградцев, конечно, стали пятиэтажки, которые сейчас продолжают расселять и сносить. Затем появились девяти- двенадцати- и шестнадцатиэтажные дома. Так что сегодня Зеленоград застроен, в основном, типовым жильем.
Пока, по данным IRN, на рынке представлена лишь одна коммерческая новостройка - монолитно-кирпичный дом переменной этажности (10-15-19 этажей), в 10-м микрорайоне, на Панфиловском проспекте, к. 1011, со средней стоимостью метра $ 3150.
Как сообщили в пресс-службе префектуры Зеленограда, строительство ведется в основном за счет городского бюджета. Как правило, это жилье предназначено для очередников и расселения пятиэтажек. Так, в 2007 году планируется ввести в эксплуатацию новый микрорайон в Крюкове. Это современные сборные панельные дома серии ГМС-1 разной этажности.
Что строят в Зеленограде по городскому заказу
Адрес
Серия
Программа строительства
Сроки сдачи
Зеленоград, Крюково 20, К. 2024 (7сек.)
ГМС-1
Горбюджет
3 кв. 2007 года
Зеленоград, Крюково, Мкр. 20 , К. 2028 (7сек.)
ГМС-1
Горбюджет
3 кв. 2007 года
Зеленоград, Крюково, Мкр. 20 , К. 2034
ГМС-1
Горбюджет
3 кв. 2007 года
Зеленоград, Крюково, Мкр. 20 , К. 2043
ГМС-1
Горбюджет
3 кв. 2007 года
Цены на квартиры в Зеленограде сегодня находятся в нижнем ценовом пределе столицы, — говорят в зеленоградском отделении агентства "Инком-недвижимость". Многие зеленоградцы готовы доплатить, чтобы переехать в другой округ.
Средние цены на жилье в Зеленограде
Квартира
Тип жилья
Цена, $
1-комнатная
Дом гостиничного типа или в дом "под снос"
От 90 000
1-комнатная
Панельный дом серии П-44, П-46
До 125 000
1-комнатная
Новостройка, кирпичный дом
Около 130 000
2-комнатная
Панельная пятиэтажка, девятиэтажка
От 120 000
2-комнатная
Панельный дом серии П-44, П-46
140 000 - 150 000
2-комнатная
Новостройка, кирпичный дом
До 170 000
3-комнатная
Панельная пятиэтажка, девятиэтажка
От 150 000
3-комнатная
Панельный дом серии П-44, П-46
210 000 - 220 000
3-комнатная
Новостройка, кирпичный дом
До 270 000
Город ХХI века - все только начинается
Принятая год назад концепция развития Зеленограда до 2020 года "Компактный город" предусматривает зависимость жилищного строительства в округе от количества рабочих мест. Люди не должны терять время и здоровье в пробках и электричках, им должно быть выгодно работать рядом с домом, считает префект округа Анатолий Смирнов. Согласно концепции, объем жилищного строительства составит около 125 тыс. кв.м в год.
Зеленоградские предприятия постепенно снова встают на ноги; решить проблему занятости поможет создание на территории округа особой экономической зоны (ОЭЗ).
Для ОЭЗ уже выделено 150 га в районе Алабушево, в 2008 году там должны появиться первые корпуса. Уже сегодня на территории Московского института электронной промышленности (МИЭТа) в рамках ОЭЗ действуют бизнес-инкубатор, технопарк, многопрофильный экспериментальный завод, несколько инновационных центров, многое другое.
В зеленоградской "особой" зоне планируется создать современную научно-производственную инфраструктуру для создания новой электронной и микроэлектронной продукции. Российские и зарубежные фирмы - резиденты ОЭЗ - будут отобраны экспертным советом и получат большие преференции: налоговые льготы, землю и транспорт в течение трех лет.
Благоприятный инвестиционный климат может привлечь в Зеленоград грамотную и активную молодежь со всей страны, что не может не увеличить спрос на жилье.
Транспортные проблемы округа постепенно решаются: в ближайшее время будет сдана первая очередь развязки на 37 км. Ленинградского шоссе. Как сообщила пресс-служба округа, на путепроводе возводится пять полос для движения в обоих направлениях с развязкой из восьми дорог-съездов общей протяженностью 2,55 километра. Еще строятся два пешеходных моста через Ленинградское шоссе. Полностью развязку сдадут в 2009 году. Скоро планируется построить еще одну развязку с выходом на автотрассу "Москва - Санкт-Петербург"; реконструировать дорогу "Россия" на участке "МКАД - Чашниково"; отремонтировать мост через реку Сходня и проложить четвертую полосу Октябрьской железной дороги на участке "Алабушево - Москва". Второй путепровод в районе Алабушево свяжет старую и новую часть города.
Планы по созданию особой зоны подхлестывают фантазию архитекторов. Так, проектировщики группы компаний "Бородино" предложили в южной части Зеленограда создать уникальный градостроительный проект "Инфо-Сити", где работа, жилье, учеба, спортивные сооружения - все сосредоточено в одном месте. По замыслу проектировщиков, проект "Инфо-Сити" сможет обеспечить работой до 7 тысяч сотрудников ранее действовавшего Московского института электроники, при этом город получит более 30 тысяч рабочих мест. Проект с доминирующими высотками за 90 и 80 этажей выглядит просто фантастично. Проектировщики утверждают, что такой суперкомплекс не будет аналогов иметь в мире. Впрочем, проект еще надо утвердить и воплотить в жизнь, пока это лишь предложение, и оно только обсуждается.
Что касается инфраструктуры, то до 2010 года планируется построить 87 школ, 186 детских садов, 5,7 млн. кв. м объектов торговли; 121,4 тыс. кв. м объектов бытового обслуживания.
Так что, если планам суждено осуществиться, через десяток лет ЗелАО превратится в один из самых престижных и востребованных округов Москвы.
Для строительства деревянного дома предпочтительно использовать массив древесины, например, оцилиндрованное бревно. Этот материалы обладают необходимой прочностью и поддерживают благоприятный микроклимат в помещении.
Можно ли за городом обойтись без магистрального газа и насколько это сложно? Этот вопрос занимает умы многих домовладельцев и тех, кто только планирует ими стать. Газ кажется единственным доступным средством получения тепла в отсутствие центрального теплоснабжения...
