Открытие МЦД может повысить цены в близлежащих загородных поселках на 15%, а спрос - на 20%
12 декабря 2019
В Департаменте загородной недвижимости ИНКОМ-Недвижимость дали прогноз, как открытие Московских центральных диаметров (МЦД) может повлиять на популярность расположенных рядом поселков. Эксперты компании полагают, что в перспективе 3-4 лет соседство со станцией МЦД способно увеличить ценник в успешных проектах на 15%, а спрос - в диапазоне до 20%.
В среднесрочной перспективе стоимость лотов в поселках, расположенных в пешей доступности от станций МЦД, может вырасти на 15%
Транспортная доступность в целом и наличие ж/д станции в частности остаются важным критерием для покупателя на "загородке". Более того: если в начале 2000-х непосредственная близость железной дороги нередко превращала поселок в неликвид, то теперь клиенты готовы приобретать лоты даже в 100 м от железнодорожных путей - конечно, при условии, что в остальном объект их устраивает. Однако наиболее комфортным считается наличие станции в 1-1,5 км от жилья.
В конце ноября в Москве были открыты первые два маршрута МЦД: "Белорусско-Савеловский" (Одинцово - Лобня) и "Курско-Рижский" (Нахабино - Подольск). По мнению специалистов компании, появление центральных диаметров не только облегчит жизнь тем, кто проживает в Подмосковье и регулярно ездит в столицу, но и привлечет новых покупателей в загородные поселки.
"Сегодня основная часть клиентов на "загородке" ищет не дачу, а дом для постоянного проживания, поэтому вопрос транспортной доступности является для них одним из главных, - рассказывает директор Департамента загородной недвижимости ИНКОМ-Недвижимость Антон Архипов. - Помимо этого покупатели хотят жить в локациях с развитой инфраструктурой, но проектов, полностью отвечающих их требованиям, сейчас очень мало. Открытие МЦД может исправить эту ситуацию: в первую очередь, диаметры сделают ближнее Подмосковье более привлекательным для строительства многоэтажных жилых комплексов. А значит, там вскоре появится социальная инфраструктура, которой смогут пользоваться жители как нынешних, так и будущих загородных поселков".
Если рассмотреть цены на первичную "загородку" в локациях, до которых можно добраться на МЦД, то средняя стоимость коттеджа на Дмитровском шоссе - ближайшей к Лобне крупной автостраде - составляет на данный момент 23,9 млн руб., участки без подряда на строительство (УБП) предлагаются в среднем за 2 млн руб. На проходящем через Одинцово Можайском шоссе коттедж можно приобрести за 20,5 млн руб., УБП - за 1,2 млн руб. Средняя цена дома на Волоколамском шоссе, которое пролегает через Нахабино, равна 16 млн руб., участка - 2,5 млн руб. На Варшавском шоссе, главной транспортной артерии Подольского района, коттеджи предлагаются в среднем за 7,5 млн руб., УБП - 3,4 млн руб.
"В среднесрочной перспективе стоимость лотов в поселках, расположенных в пешей доступности от станций МЦД, может вырасти на 15%, - говорит Антон Архипов. - Конечно, это касается качественных проектов с грамотной концепцией. Аналогично со спросом: я думаю, что в ближайшие 3-4 года продажи в таких поселках поднимутся на 15-20%".
Эксперты компании отмечают, что роль железнодорожного транспорта для покупателей загородного жилья растет, и отношение к близости железной дороги меняется. Так, если 15 лет назад наличие железнодорожной ветки на расстоянии менее 2 км считалось серьезным минусом - в первую очередь, из-за шума, то сейчас неплохо продаются даже те поселки, которые находятся в 100-200 м от железнодорожного полотна. Хотя, конечно, в таких случаях особенно важна продуманная схема застройки и адекватное ценообразование. Идеальным же считается расположение ж/д станции на удалении 1-1,5 км от поселка.
"Опыт показывает, что покупатели стали куда терпимее к шуму самолетов, поездов или соседству с крупным шоссе, - подытоживает Антон Архипов. - С каждым годом транспортная доступность приобретает для них все большую значимость, и ради этого клиенты готовы пожертвовать звенящей загородной тишиной. Отношение к электричкам, которые многие недолюбливали, тоже меняется: поезда становятся комфортабельнее, расписание - удобнее. Думаю, через пять лет наличие станции МЦД станет для загородных поселков таким же большим плюсом, каким сегодня является близость метро для крупных ЖК".
Для строительства деревянного дома предпочтительно использовать массив древесины, например, оцилиндрованное бревно. Этот материалы обладают необходимой прочностью и поддерживают благоприятный микроклимат в помещении.
Можно ли за городом обойтись без магистрального газа и насколько это сложно? Этот вопрос занимает умы многих домовладельцев и тех, кто только планирует ими стать. Газ кажется единственным доступным средством получения тепла в отсутствие центрального теплоснабжения...
