Станция Московского метрополитена "Электрозаводская" закроется на год
3 мая 2007
С 19 мая 2007 года по 30 апреля 2008 года в столице будет закрыта станция "Электрозаводская" Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена.
"Электрозаводская" была открыта 15 мая 1944 года
По распоряжению мэра Москвы Юрия Лужкова на "Электрозаводской" будут проводить замену эскалатора. Работы будут идти круглосуточно. Поезда будут проходить мимо станции "Электрозаводская" без остановок.
С 19 мая откроется новый автобусный маршрут от станции "Бауманская" и "Семеновская". У станции метро "Семеновская" будет временно организована конечная остановка маршрута. Работы по замене эскалаторов на станции "Электрозаводская" входят в программу реконструкции станций и вестибюлей метрополитена с восстановлением их первоначального облика.
Впервые реконструкция с полным закрытием станции для входа и выхода пассажиров велась на станции "Семеновская" этой же линии. "Семеновская" была закрыта с 15 мая 2005 года по 28 апреля 2006 года. На "Семеновской" был демонтирован и полностью реконструирован наклонный ход эскалаторов, ведущий на станцию, установлены 3 современных эскалатора, современные пульты управления эскалаторами, в помещении вестибюля построены новые кассы и установлены модернизированные турникеты. Заменены коммуникации, мраморная облицовка стен вестибюля и внешняя отделка фасада здания.
В рамках комплексной программы по реконструкции станций метрополитена заменены эскалаторы на станциях "Автозаводская", "Новокузнецкая", "Белорусская", "Динамо", "Театральная", "Чистые пруды", "Красные ворота", "Курская", "Павелецкая", "Площадь Революции", "Лубянка" и "Охотный ряд".
Справка:
Станция московского метрополитена "Электрозаводская" открыта 15 мая 1944 года. Названа в честь расположенного вблизи Московского электролампового завода. Станция пилонная, трехсводчатая, глубокого заложения. Пилоны станционного зала с ажурными бронзовыми решетками облицованы белым "прохоро-баландинским" мрамором, украшены барельефами, изображающими трудовые будни работников промышленности, транспорта и сельского хозяйства в годы Великой Отечественной войны. Путевые стены облицованы красным грузинским мрамором "салиэти". В своде центрального зала - 318 оригинальных светильников. Пол выложен чёрными и серыми гранитными плитами, окаймленными розово-жёлтым крымским мрамором "биюк-янка". На стенах кассового и эскалаторного залов, облицованных красным мрамором - медальоны с портретами учёных-основоположников электротехники: Ломоносова, Яблочкова, Попова, Фарадея, Франклина и Джильберта. Наземный вестибюль - шестиугольный павильон с куполом. У входа - скульптурная группа "Метростроевцы".
