Власти столицы разработали новые требования, предъявляемые к маршрутным такси, работающим в Москве, сообщает пресс-служба департамента транспорта.
Старые автобусы исчезнут с улиц Москвы
Все частные автобусы планируется разделить на три класса по вместимости: большие (до 85 пассажиров), средние (до сорока пассажиров) и малые (до двадцати пассажиров). Транспорт большой и средней вместимости должен быть оснащен автоматической системой пожаротушения. В маленьких маршрутках у водителя должен быть в наличии исправный огнетушитель. В аварийных случаях должно срабатывать автоматическое открывание всех дверей транспортного средства. Полы в автобусе должны быть покрыты экологичным и износостойким антискользящим материалом.
Все работающие в городе автобусы не должны быть старше двух лет, класс экологичности пассажирских автобусов должен соответствовать "Евро 4" или выше. В число необходимого оборудования включили видеорегистраторы, внутренние и внешние видеокамеры, системы климат-контроля и кондиционирования. Также большинству перевозчиков рекомендован переход на низкопольные модели автобусов.
Дмитрий Пронин, заместитель руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры, отметил, что старые аварийные маршрутки часто становятся причинами ДТП и являются угрозой для жизни и здоровья как пассажиров, так и пешеходов. Именно поэтому требования к автобусам коммерческих перевозчиков были ужесточены.
