Марат Хуснуллин рассказал о новой стратегии строительства метро в Москве
10 октября 2014
Заместитель мэра Москвы по градостроительной политике сообщил о том, что с 2011 года фактически начала действовать новая концепция развития столичного метрополитена. Теперь метростроители не ограничиваются продлением существующих линий; идет серьезная работа над открытием новых направлений.
Метро должно соединить Новую и Старую Москву
Линии метро давно являются важными транспортными артериями, и городские власти заинтересованы в том, чтобы адекватное развитие их сети по возможности облегчало транспортные проблемы растущего города. У столицы появляются все новые экономические возможности, которые в немалой части направляются на развитие инфраструктуры именно этого направления.
Серьезнейшим образом прорабатывается строительство поперечных линий с пересадочными узлами. Проектируется ряд дополнительных радиальных линий. Одна из приоритетных задач нововведений — разгрузить Кольцевую линию, в часы пик перестающую справляться с пассажиропотоком.
По словам Хуснуллина, большое внимание уделяется и задачам обеспечения транспортного сообщения исторической части города и территориями Новой Москвы.
План развития метрополитена — и краткосрочный, до 2020 года, и долгосрочный — постоянно подвергаются пересмотру под влиянием требований времени. Чаще всего коррективы направлены на увеличение объемов и темпов строительства.
