Более половины территорий столицы необходимо заасфальтировать - только такие меры смогут удовлетворить потребности населения в дорогах, считает Владимир Аветисян, региональный директор AECOM по России и СНГ в сфере транспорта.
60% Москвы надо превратить в дороги
В ходе международного форума PRO Estate эксперт рассказал, что превратить в автомобильные дороги нужно 60% нынешней площади Москвы. В таком случае уровень потребности использования личного автотранспорта москвичами будет обеспечен.
Однако, отметил Аветисян, только дорожным строительством транспортные проблемы Москвы не решить. По его мнению, использование личного транспорта должно накладывать на его владельцев ряд соответствующих обязательств - например, оплату парковок. Некоторые шаги в этом направлении уже сделаны: увеличение количества организованных платных паркингов, создание платных парковочных зон в центре Москвы. Однако тут еще есть, над чем работать.
Эксперт убежден, что в Москве необходимо достичь баланса между использованием общественного и личного транспорта. Пока ситуация не выглядит гармоничной, однако после прихода в правительство Москвы новой команды использование горожанами личных автомобилей снизилось на 8%.
Тем не менее, достаточно большое количество жителей города пользуется автомашинами в случаях, когда вполне можно было бы обойтись без них. Михаил Крестмейн, главный инженер НИИиПИ Генплана Москвы, сообщил, что только для поездок на работу личный автотранспорт использует 22% москвичей.
