Закон о морских портах будет внесен на рассмотрение в Госдуму и пройдет первое чтение в весеннюю сессию. Об этом заявил руководитель партии "Единая Россия" Борис Грызлов.
Борис Грызлов хочет разграничить собственность на имущество портов и на их землю
Проект закон о морских портах не могут согласовать в правительстве с 2000 года. Последний вариант законопроекта был разработан в прошлом году в Минтрансе, но не прошел согласования с другими ведомствами. Вице-премьер, министр обороны РФ Сергей Иванов еще в июне 2006 года на заседании Морской коллегии при правительстве РФ заявлял, что "из 62 морских ворот страны юридически верно оформлены документы только на один порт".
"Единая Россия" разрабатывает альтернативный вариант законопроекта, который должен
четко разграничить собственность на имущество портов и обозначить перечень и размеры портовых сборов. По словам Грызлова, необходимо разделить морской порт как хозяйственную структуру и как организацию, которая оказывает транспортные услуги. Законопроект будет регулировать и земельные отношения в этой сфере. "Необходимо запретить частную собственность на землю на территории портов для иностранных граждан и лиц без гражданства",- отметил Борис Грызлов.
Законопроект должен согласовываться и с проектом закона "Об особых портовых зонах" Минэкономразвития, который уже согласован и скоро будет передан в правительство.
По данным Ассоциации морских торговых портов, суммарный грузооборот российского портового комплекса увеличивается, а переработка российских внешнеторговых грузов, напротив, уменьшается. Причина - качество и скорость обработки грузов в особых зонах соседних стран. "Если российским портам, которые конкурируют с портами Прибалтики, будет предоставлен статус особых экономических зон, это должно сгладить изначально неравные конкурентные условия, - считают в ОАО "Компания "Усть-Луга".
Объекты Министерства транспорта в сфере строительства и развития морских портов в 2006 году: железнодорожный паромный комплекс в Усть-Луге, реконструкция порта Новороссийск, нефтеналивной комплекс в порту Мурманск. К 2010 году грузооборот российских портов должен возрасти 530 миллионов тонн ежегодно.
