Московские дороги проверят на провалы и сделают безопасными
13 августа 2008
Уже в следующем году на покрытие Московской кольцевой автодороги нанесут шумовую разметку. Такой опыт широко используется как в России, так и за рубежом. Шумовая разметка предупреждает водителей о том, что необходимо снизить скорость.
На наиболее опасных полосах МКАДа нанесут свистящее покрытие
О новшествах в сфере дорожного хозяйства московского региона сегодня рассказывал руководитель департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Андрей Цыбин.
Теперь водители не смогут уверить сотрудников ГАИ, что не увидели соответствующего знака. Шумовую разметку на МКАДе не нужно видеть - ее отлично слышно. Характерный гул будет слышен в салоне любой машины в случае, если впереди особо опасный участок дороги, либо если водитель наехал на ограничительную линию.
В следующем году на крайне правую и крайне левую полосы МКАДа будет нанесена специальная разметка, которая будет создавать невыносимый свист, если водитель превысит определенную скорость. По мнению столичных властей, это должно поубавить пыл "гонщиков", которая готовы мчаться по кольцевой дороге, превышая разрешенную скорость в два раза.
Техника для нанесения такой разметки пока Москвой не закупалась. Это будет сделано уже в самое ближайшее время.
А вот технику для сканирования дорожного покрытия столичных трасс уже закупили. Специальные лаборатории проверят дороги Москвы на предмет возможных провалов покрытия. В последнее время столичные водители сильно страдает от подобных инцидентов.
Всего закуплено 10 передвижных лабораторных комплексов. Они производят диагностику дорожного покрытия в автоматическом режиме. При нахождении подозрительных участков на это место будут вызваны соответствующие дорожные службы.
Предполагается, что первое комплексное обследование основных магистралей будет проведено уже до 1 сентября. На каждую просканированную дорогу будет заведен специальный паспорт, что позволит следить за динамикой состояния полотна.
Помимо диагностики возможных провалов, передвижные лаборатории будут проверять глубину колеи, исследовать нарушения дорожного покрытия и бордюров, а также оценивать ровность покрытия. Все эти исследования позволят проводить ремонт своевременно и только на тех участках, которые в этом действительно нуждаются.
