Возведение петербургского Сити - "Измайловской перспективы" - обсуждается с конца 90-х годов. Его "первой ласточкой" можно считать представленный на днях Градостроительному совету проект коммерческого комплекса "Обводный канал". Однако его не утвердили.
Митрофаньевский тупик - один из участков на территории будущего Сити
Территория, ограниченная Московским проспектом, Благодатной улицей и железной дорогой Балтийского направления - это хаотически застроенная промышленная зона практически в центре города. Здесь много собственников земли и строений, что мешает созданию единой архитектурной концепции квартала - а Санкт-Петербург взял курс именно на комплексную застройку.
Проект "Обводный канал" представило ООО "Гамма" - собственник зданий бывшей лаборатории по испытаниям космических приборов и общежитий ПТО имени Кирова на одноименной набережной. Согласно проекту, на месте депрессивной застройки должен появиться многофункциональный коммерческий комплекс, включающий в себя 16-этажный бизнес-центр, теннисный клуб и торговый комплекс, который продолжит "цепочку" от ТРК "Варшавский вокзал" до гипермаркета "Лента".
Градсовет не устроили три момента. Во-первых, проектировщиками было предусмотрено слишком мало стоянок для автотранспорта -1063 машиноместа в трех небольших разноуровневых автостоянках. Второй вопрос - высотный. В непосредственной близости от будущей башни ООО "Гамма" расположена церковь Воскресения Христова, с чьей колокольней поспорит новая высотная доминанта. И третий - "транспортный".
"Пробивка" Измайловского проспекта отражена в новом Генеральном плане Санкт-Петербурга и входит в перечень программ транспортного развития Адмиралтейского и Московского районов. Однако еще не определено, где пройдет дорога и какими будут ее транспортные развязки. Пока не будет утверждена схема "пробивки" Измайловского проспекта, всякое строительство на данной территории будет рискованным. Но пока никто не может сказать, когда именно будет принято окончательное решение относительно "измайловских перспектив" проспекта.
