В развитие транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) на Московской кольцевой железной дороге (МКЖД) частными инвесторами будет вложено не менее 40 миллиардов рублей. Об это говорится в сообщении пресс-службы АО "МКЖД".
На МКЖД построят 40 ТПУ
Из всей суммы обеспечения проекта развития ТПУ на МКЖД (которая должна оставить около 55,5 миллиарда рублей) из городского бюджета будет выделено лишь 15 миллиардов рублей. Остальное московские власти планируют привлечь посредством поиска частных инвестиций. Как предполагается, популярность (и, следовательно, пропускная способность) МКЖД будет сравнима с любой из линий метро, в связи с чем торговые объекты при станциях будут также пользоваться популярностью.
При этом развитию коммерческих площадей (офисы, точки общественного питания, торговые центры) в рамках проекта уделяется особое значение. Кроме того, согласно планам, на каждой из 31 станций кольца (длина которого составит 55 километров) пассажиры смогут сделать пересадку на наземный городской транспорт, а на 17 станциях — на линии подземки.
Ожидается, что пассажиропоток на МКЖД в первый год составит не менее 80 миллионов человек в сутки. Движение планируется запустить уже в следующем году. Проектная пропускная способность линии будет значительно выше — до 300 миллионов пассажиров. Достичь этой цифры планируется через 10 лет эксплуатации.
