Метрополитен представит свои предложения по развитию монорельсовой
транспортной системы в 2016 году. Об этом сообщил на пресс-конференции Иван
Осташко, начальник службы связи подземки.
Московская монорельсовая транспортная система открылась в 2004 году
Неделю назад столичное метро объявило конкурс на разработку возможных решений развития системы монорельса, который сейчас не устраивает московские власти низкой пропускной способностью и высокой себестоимостью. От
победителя конкурса требуется представить не меньше трех вариантов будущего
развития монорельса с предложениями по градостроительному развитию
прилегающих к его трассе территорий.
При этом в рамках мер по "доводке" системы могут называться не только
реконструкция уже имеющихся сооружений (мостов, эстакад, путепроводов), но и
их ликвидация. Будут рассматриваться также варианты строительства новых
элементов транспортной системы. От участников конкурса также потребуется
оценить необходимый объем инвестиций.
Московская монорельсовая транспортная система (ММТС), первые упоминания о
которой появились в конце восьмидесятых, открылась в 2004 году "в
экскурсионном режиме". Полноценная эксплуатация линии была начата лишь
четыре года спустя. С 1 января 2013 года линия вошла в единую билетную
систему столичного метрополитена. В марте 2012 года столичное правительство
отказалось от субсидирования монорельса, и сейчас средства на поддержание
его работы (по оценкам экспертов, около миллиарда рублей в год) выделяет
Московский метрополитен.
