Столичные власти решили, что приоритетными сегментами в проекте строительства Третьего пересадочного контура - "второго кольца" - московского метро станут северо-западный, восточный и юго-западный, сообщается на сайте департамента строительства.
В 2017 году к ТПК подойдут две радиальные ветки
О ходе строительства ТПК рассказал Андрей Бочкарев, руководитель ведомства. По его словам, на участке между станциями "Нижняя Масловка" и "Хорошевская" в настоящее время уже активно ведутся работы. Проложено несколько километров тоннелей, начато сооружение станций.
Кожуховская ветка в 2017 году дойдет до восточной части второго кольца; Калининско-Солнцевская - до юго-западной. Поскольку времени осталось не так много, именно на этих участках предполагается сосредоточиться в первую очередь.
Что касается проекта продления Калининско-Солнцевской линии до станции "Деловой центр", то Бочкарев отметил, что пятикилометровый участок станет одним из самых сложных во всей истории метростроения в России. Одной из причин этого является необходимость протянуть его под Москвой-рекой.
Из строящихся сегодня участков самым сложным эксперт назвал часть Люблинско-Дмитровской линии, которую прокладывают на восьмидесятиметровой глубине. Строители, отметил Бочкарев, встретились там буквально со всеми геологическими проблемами, какие только бывают на свете.
