Строительство тоннеля на пересечении улиц Народного Ополчения и Берзарина, который в будущем станет частью Северо-западной хорды, будет завершено в 2016 году.
Новый тоннель разгрузит улицы
Особенностью тоннеля является расположение путей встречных потоков друг над другом — в отечественной тоннелестроительной практике такое решение применяется впервые. Еще одна сложность связана с обходом существующего коммуникационного коллектора.
Тоннель был задуман как средство снижения шума от транспорта, движущегося по улице Народного Ополчения, и упрощения транспортной обстановки, осложненной одноуровневой светофорной развязкой. При этом, в случае, если бы тоннель был запроектирован в традиционном ключе (встречные потоки располагались бы в этом случае на одном уровне), необходимая для тоннеля ширина полностью выбрала бы расстояние между домами, оставив свободными менее шести метров.
Решение с "винчестерным" тоннелем было выбрано по той причине, что ширина такого тоннеля равна ширине одного своего направления.
Автомобильный трафик, сейчас использующий четную сторону улицы Народного Ополчения, будет перенаправлен в нижний тоннель длиной 786 метров (глубина залегания — 12,5 метров).
Нечетная сторона будет "опущена" в верхний тоннель, расположенный в 10 метрах от поверхности. В планировании тоннелей максимально эффективно используется рельеф местности. Верхний тоннель короче нижнего более чем на 200 метров, поскольку спуск и подъем последнего для удобства водителей запроектирован максимального пологим.
