Обнародован план развития московского метрополитена до 2015 года
25 октября 2007
В Москве разработан план по метростроению до 2015 года. После станции "Строгино" метро выйдет за пределы МКАД, и на территории Московской области откроется станция "Мякининская".
Метро обслуживает до 20 млн. человек ежедневно
К 2009 году откроется станция метро "Марьина Роща", в 2011 - введут в эксплуатацию станцию "Митино" Митинско-Строгинской линии, в 2011 - "Новокосино" Калининской линии,
в 2012 году - "Технопарк" Замоскворецкой линии, станции "Жулебино" Таганско-Краснопресненской линии.
К 2013 году на станциях "Бауманская" и "Парк Победы" откроются вторые выходы в город, а к 2015 году - еще 9 новых станций подземки. В 2015 году будет открыта для пассажиров станция метро "Суворовская" Кольцевой линии. После 2015 года линия московского метро продлится от станции "Парк Победы" в Олимпийскую деревню и Солнцево. На всех конечных станциях московского метрополитена будут построены перехватывающие парковки для автомобилистов. До 2010 года на строительство метро будет затрачено свыше 113 млрд. рублей.
В 2007 году московское правительство выделило на развитие метрополитена 36 млрд. рублей. Это самая большая сумма за всю историю столичной подземки. Деньги предназначались для строительства станций "Сретенский бульвар" Люблинской линии, "Строгино" и "Кунцевская-2" Строгинско-Митинской линии. "Строить метро в Российской Федерации можно не только за счет государственных средств, но и за счет частных инвесторов", - сказал сегодня начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев, выступая на "круглом столе" комиссии Совета Федерации по жилищной политике и жилищно-коммунальному хозяйству, посвященному законодательному обеспечению деятельности метрополитена. Гаев напомнил, что частные инвестиции уже и пользовались при строительстве второго выхода со станции московского метро "Маяковская".
Гаев сообщил, что метро обслуживает до 20 млн. человек ежедневно и окупается "где-то через 15-20 лет". Он отметил, что "со строительством большего объема линий метрополитена инвесторам будут быстрее возвращаться деньги, вложенные в метростроение".
