В Санкт-Петербурге торжественно открыли новую станцию метро "Парнас". В церемонии открытия приняла участие губернатор Валентина Матвиенко, которая после события отправилась на собственную инаугурацию. Сейчас станция работает в обычном режиме.
Станция открыта
60-ю станцию петербургского метрополитена "Парнас" возвели за два года. Сегодня самая северная станция приняла первых пассажиров - VIP-персон губернатора Матвиенко и спикера ЗакСа Вадима Тюльпанова. Валентина Матвиенко в приветственном слове рассказала, что "когда-то Екатерина Великая приказала насыпать на этом месте холм в честь горы Парнас. Сейчас же здесь выросла новая станция, и древнегреческие боги как бы спустились в уютную питерскую подземку".
Губернатор отметила, что станция даст толчок развитию всего района (промзона "Парнас") так же, как в свое время "Рыбацкое" и "Купчино": их открывали в поле, а теперь там густонаселенные жилые микрорайоны. Вокруг "Парнаса" в новом жилом квартале "Северная долина" на территории в 545 га уже строится 3 млн. квадратных метров жилья для 100 тысяч человек. В будущем планируется сделать рядом с метро перехватывающие парковки.
Новая станция - самая современная. В ней впервые появились пандусы и лифты для инвалидов. Внутренняя облицовка экологична - натуральный белый мрамор для стен и натуральный гранит полов (мрамор и гранит считаются истинно петербургским стилем). На выходе из метро - три красочных витража на античные сюжеты.
К дню открытия станции выпустили памятные жетоны
В день открытия станции, согласно давней традиции, в кассах метрополитена продавали сувенирные жетоны: с изображением первой монеты метрополитена, которой исполнилось 50 лет, и с надписью "М. Парнас" - в честь открытия новой станции.
Внутри петербургского метрополитена в скором времени будет закрыта вся торговля. Останутся банкоматы, автоматы по приему платежей и продажа цветов. К 2010 году откроются две новые станции - "Адмиралтейская" и "Обводный канал".
"Парнас" - это мрамор, гранит и витражи
В ближайшее время начинается строительство нового вестибюля выхода станции "Спортивная". В перспективе - строительство кольцевой линии, которая должна разгрузить станции пересадок подземки.
Все новые станции будут строиться с четырьмя и более эскалаторами, все станции с тремя эскалаторами будут модернизированы. Первой в 2008 году на модернизацию закроется станция "Нарвская".
Надземные вестибюли будут реконструированы, в них будут размещаться торговые центры или гостиницы. Как сказал начальник ГУП "Петербургский метрополитен" Владимир Гарюгин, для строительства новых станций метро будут привлекаться частные инвесторы.
Справка:
Петербургский метрополитен: 4 подземные трассы общей протяженностью 103,4 километра, 60 метровокзалов, 67 вестибюлей, 215 эскалаторов. На линиях метрополитена эксплуатируются 1405 вагонов, работают более 13 тысяч метрополитеновцев. Удельный вес метрополитена в общегородских объемах пассажирских перевозок - более 30%.- Самая загруженная станция - "Проспект Ветеранов" (200 тыс. пассажиров в сутки). Петербургский метрополитен перевозит в сутки в общей сложности 2,8 миллиона человек.
