Новые станции техобслуживания и автосервисы в Москве будут размещать около или внутри гаражных комплексов и парковок
29 апреля 2008
В Москве следует размещать станции техобслуживания и автосервисы в многоэтажных гаражах-паркинках. С таким предложением выступил сегодня на заседании правительства руководитель департамента транспорта и связи города Леонид Липсиц. Юрий Лужков предложил строить автосервисы вблизи крупных гаражных комплексов и парковок.
В Москве уже более 3 миллионов автомобилей
"При нехватке станций техобслуживания мы предлагаем размещать станции техобслуживания и автосервисы в многоэтажных гаражах-паркинках, а также в местах, удобных для москвичей, например на открытых автостоянках", - сказал Липсиц.
По его словам, обязательным условием строительства станций техобслуживания и автосервисов будет использование оборудования, которое позволяет делать выбросы не ниже стандартов Евро-2 и Евро-3 и "не будет наносить серьезный вред окружающей среде".
"Большой ошибкой и потерей будет, если мы освобождаем от гаражей четвертое транспортное кольцо и, строя там крупные парковки, не будем делать поблизости приличных сервисов", - отметил Юрий Лужков, выступая на этом же заседании столичного правительства. Лужков отметил, что "техсервисы не должны быть узкоспециализированными".
"Марки машин разные, и у каждой есть свои особенности. Однако для всех них есть вопросы серийные, такие как шиномонтаж и электрика. Именно такие комплексные сервисы должны возникать рядом с крупными парковками и гаражными комплексами", - пояснил столичный градоначальник. По его словам, такие техсервисы будут чрезвычайно востребованы автовладельцами, пользующимися услугами парковок. Он напомнил, что с территории Четвертого кольца выводятся гаражи, и "строительство таких автосервисов должно войти в нормативное предложение по строительству Четвертого транспортного кольца".
По его словам, крупные автосервисы или "крупняки" должны быть расположены на периферии города. "Крупняками" я называю специализированные сервисы определенной фирмы. Есть много неиспользованных точек как по МКАДу, так и по Четвертому транспортному кольцу, где можно расположить такие "крупняки", - пояснил Юрий Лужков.
Напомним, при строительстве Четвертого транспортного кольца в Москве под снос попали 72 предприятия и несколько больших гаражных кооперативов.
