Арбат теряет брусчатку, но приобретает зелень, новые фонари и подсветку на фасадах
30 июня 2008
Старый Арбат все-таки потеряет свою знаменитую брусчатку. Как заявил префект Центрального административного округа Сергей Байдаков, традиционные для этой улицы булыжники заменят на плиты.
Чтобы не убирать снег, Старый Арбат снабдят теплыми плитами
Байдаков объяснил решение тем, что если "заменить тротуарное покрытие с булыжника на плиты, то это будет более удобно для гуляющих, а также для уборки". При этом вопрос о сохранении исторической традиции речи не идет.
Напомним, что Новый Арбат не подвергался глобальной реконструкции со времен Олимпиады 1980 года. Между тем, Сергей Байдаков заверил, что никаких глобальных перестроек или изменений на пешеходной улице не будет.
Идею о замене камней на плиты еще в прошлом году озвучил мэр Москвы Юрий Лужков. Он также предложил внедрить на этой улице систему "теплый пол", чтобы зимой улица не превращалась в каток. Также это позволит сэкономить на уборке снега.
Глобальный проект по сооружению "теплых" тротуаров стартовал еще в начале 2006 года. Первый тротуар с подогревом площадью 11 тысяч квадратных метров был создан в рамках строительства новой пешеходной зоны рядом с Манежем и Александровским садом. Он был открыт 26 декабря 2005 года и обошелся казне в 470 миллионов рублей. Теперь очередь дошла и до Старого Арбата.
Сейчас на Старом Арбате идет бойкая торговля сувенирами. Это не только мешает свободному проходу, но и порождает горы мусора. Вечерами москвичи не ведут гостей города на эту улицу, так как горы мусора после сворачивания торговых палаток не настраивают на созерцание красот и на неспешную прогулку.
В ходе реконструкции предполагается установить на Старом Арбате скамейки, соорудить зоны озеленения, зоны для художников и музыкантов, а также для продажи сувенирной продукции. Это предполагается сделать таким образом, чтобы одно не мешало другому. Известно, что изменится сам принцип озеленения: вместо цветников в кадках высадят крупномерные (взрослые и с формировавшейся кроной) деревья - в основном лиственных пород: липы, березы, рябины.
Количество торговых точек на Старом Арбате будет сокращено. Также появятся новые фонари, которые по внешнему виду будут напоминать газовые - такие тут стояли в начале ХХ века.
Также известно, что в ходе реконструкции Старого Арбата будут отремонтированы все фасады зданий, а также прилегающие к ним дворовые территории. Кроме этого, на отреставрированных фасадах установят подсветку.
Напомним, что брусчатка была традиционным покрытием дорог в прошлом и позапрошлом веках. В частности, вся Красная площадь покрыта брусчаткой. Ее потеря на Старом Арбате неизбежно приведет к изменению восприятия всей старой улицы.
Предполагается, что работы по реконструкции одной из известнейших улиц Москвы начнутся уже в следующем году. Соответствующее постановление правительства Москвы ожидают в ближайший месяц.
Справка
Впервые в летописи название "Арбат" встречается в 1493 году. Запись гласит, что в тот год город охватил страшенный пожар, начавшийся от свечки в арбатской церкви Николы в Песках. Впрочем, откуда возникло само слово "Арбат", точно не известно. Одно из предположений - от славянского "горбат", что означало неровную местность, другое - от арабского "рабад", что означало "богадельня", но большинство историков уверены: никакой богадельни здесь и в помине не было. По третьей версии это слово произошло от латинского "arbatum" - вишня. Может, когда-то тут и существовали вишневые сады. Но зачем переводить родную вишню на иностранный язык, тем более что иноземцы здесь не селились. Мало того, после пожара 1736 года и значительной реконструкции здесь селились дворяне. А в конце XVIII века уже более половины арбатских домов принадлежало знати, так что у Александра Герцена были все основания назвать этот район "Сен-Жерменским предместьем Москвы".
В последнее время во внешнем облике Старого Арбата произошли значительные изменения - во многом он даже утратил свой старинный уют, свою неповторимость. За последние 5 - 10 лет тут открыли огромное количество бутиков, баров и других заведений, которые никак не соответствуют духу этой улицы. Кроме этого, на пешеходную улицу зачастую въезжают роскошные иномарки, которые приходится обходить и пропускать.
