Спасение центра Москвы - "перехватывающие" парковки
31 октября 2006
Проблему автотрафика в центре Москвы можно решить только с помощью строительства "перехватывающих" парковок. К такому выводу пришел главный архитектор столицы Александр Кузьмин.
Городские власти хотят упорядочить автомобильную жизнь города
Главный архитектор Москвы Александр Кузьмин сказал об этом на заседании правительства Москвы, которое сегодня было посвящено реализации программы автостоянок в городе.
По сведениям Кузьмина, в центре города нет ни одной площадки, которая бы "прорабатывалась" для размещения подземного паркинга. В отличие от строящегося международного центра Москва - Сити, где, по словам гласного архитектора, "заранее предусматриваются паркинги в районе метро".
По расчетам главного архитектора Москвы, водители, которые направляются в пределы Малого железнодорожного кольца, должны оставить свои автомобили на "перехватывающей" стоянке и пересесть на общественный транспорт. "Без этого не решить проблему пробок", - заявил Кузьмин.
Однако до сих пор проекты строительства "перехватчиков" не реализованы в тех объемах, в которых они были запланированы (к концу года в Москве должно быть 10 "перехватывающих" стоянок).
Московский градоначальник Юрий Лужков тоже подчеркнул важность строительства большого количества "перехватывающих" парковок. По словам Лужкова, надо совместить "желание человека добраться в центр города с комфортом" и проблему переуплотнения машин в центре.
Если не будет создано большое количество перехватывающих парковок, сказал мэр, "придется действовать административно-экономическими методами, что, на мой взгляд, является последним делом".
Единственная на сегодняшний день "перехватывающая" парковка встроена в подэстакадное пространство Гагаринской площади (трасса третьего транспортного кольца) и начнет работать в начале ноября. Она рассчитана на 638 машиномест.
Днем парковка будет "перехватывать" транспорт, идущий в центр города. Ночью там можно будет держать свой автомобиль - за четыре тысячи рублей в месяц.
