Функционирующая монорельсовая дорога между Серпуховской и Калужско-Рижской линиями метро приносит ежегодно трехсотмиллионные убытки. Несмотря на это, у столичных властей в планах строительство еще трех новых монорельсов.
В Москве будут построены 3 новых ветки монорельса
Первая ветка будет проходить от станции метро "Теплый Стан" до МКАД, где расположен огромный торгово-гостиничный комплекс "Славянский мир". По расчетам замгендиректора компании "Московские монорельсовые дороги" Андрея Агальцова хозяева "Славянского мира" последуют примеру владельца "Крокус-сити" Араса Агаларова. Бизнесмен тогда выделил деньги на строительство метро неподалеку от своего торгового центра. Новый проект гораздо дешевле предыдущего - "каких-то" 3-5 млрд. руб. Проект ветки должен быть завершен к концу 2010 года. Строительство намечено на 2013 год.
По планам следующая ветка протянется от станции метро "Речной вокзал" до улицы Клязьминской в Дмитровском районе Москвы. Префект Северного округа Олег Митволь, предложивший эту идею, считает, что от строительства нового монорельса выиграют жители районов Дегунино, Бескудниково и Ховрино, удаленных от обычного метро. Проект этой ветки тоже пока не разработан. Проектирование начнется после утверждения Мосгордумой Генплана развития Москвы.
Третью ветку монорельса планируют строить вокруг ВВЦ, причем строительные работы придется осуществлять на территории памятников истории и культуры. Также строительство затронет особо охраняемые природные зоны, к которым относятся многие объекты ВВЦ, и прилегающие к нему Останкинский парк, Ботанический сад и Шереметевский дворец. Однако Агальцов пообещал, что в случае получения организацией задания на строительство монорельса, они придумают, как выйти из этой ситуации.
