Инфраструктуру в Москве будут стоить без одобрения жителей
13 января 2014
Очередной законопроект, внесенный в Госдуму для рассмотрения в ходе весенней сессии, предполагает ограничить возможности граждан знакомиться с проектами линейной инфраструктуры на публичных слушаниях.
Строительство дорог часто вызывает протесты местных жителей
К линейной инфраструктуре относятся дорожные пути, линии связи, электропередач и трубопроводов. Авторы законопроекта, относящиеся к партии "Единая Россия", считают, что проведение публичных слушаний чрезмерно затягивают развитие инфраструктуры как в новых, так и в старых районах.
В пояснительной записке к законопроекту уточняется, что процедура предоставления участков для создания инфраструктурных объектов очень усложняется из-за проведения публичных слушаний. Кроме конкретных проектов, на публичные слушания выносят также генеральные планы развития городских округов и поселений, в которых также указывается местоположение будущих объектов линейной инфраструктуры. Стоит отметить, что дорожное строительство зачастую бывает связано с вырубкой лесов, что не единожды приводило к масштабным протестам со стороны местных жителей.
Одним из авторов законопроекта стал Мартин Шаккум, депутат Госдумы, чья работа в основном связана со строительной сферой. К настоящему законопроекту парламентом принято около 150 документов, в число инициаторов которых входил Шаккум. Впрочем, идею запрета слушаний в правительстве пока никак не комментируют.
Ирина Кирсанова, директор по маркетингу компании "Пересвет-Инвест", поделилась с информационным порталом PROНедвижимость своим взглядом на этот вопрос. Эксперт отметила, что в настоящее время необходимая социально-бытовая инфраструктура определяется исходя из утвержденных норм и прописывается в проекте планировки территории. То есть новые жилые комплексы в любом случае не останутся без объектов инфраструктуры.
В то же время, публичные слушания назначались и в случае нового строительства в давно сложившихся районах, это касается социально-бытовой и транспортной инфраструктуры. Конечно, город растет и развивается и сокращение срока согласование проекта идет на пользу всем, но не стоит забывать об интересах коренных жителей районов столицы, поэтому хотелось бы прийти к разумного компромиссу в данном случае.
