Развитие присоединенных территорий, в том числе и инфраструктурных объектов, невозможно без улучшения транспортной составляющей. Эксперты строительного рынка рассказали порталу PRO Недвижимость о том, какие дороги будут построены и реконструированы в первую очередь.
Старую и Новую Москву соединят три ветки метро
Дмитрий Котровский, вице-президент девелоперской компании "Химки Групп", отмечает: в 2013 году стало ясно, что реконструкция Калужского шоссе не просто декларируется, а реально происходит. Предприняты также шаги к развитию метро: уже известно, какие ветки и в каком направлении начнут строить.
Старую и Новую Москву будут соединять три ветки метрополитена, которые будут продлены за МКАД: Сокольническая, Калининская и хордовая (условное название). Первая ветка метро протянется в деревню Румянцево, расположенную в 2 км от МКАД по Киевскому шоссе. В августе 2013 года началась прокладка тоннеля к первой запланированной станции в Новой Москве. Тоннелепроходческие работы ведутся от станции "Тропарево" в направлении станции "Румянцево"
Елена Ржавская, директор департамента консалтинга, аналитики и исследований компании Blackwood, рассказала о реконструкции и строительстве новых дорог на территории Новой Москвы, запланированных на ближайшие годы. Отремонтированы будут следующие транспортные артерии: автодорога, связывающая Киевское и Калужское шоссе (между деревнями Саларьево и Мамыри); дорога от Минского через Киевское и до Калужского шоссе, проходящая через деревни Митькино, Крекшино, Ивановское, Разозкино, Верховье и завершающейся в Троицке; Остафьевское шоссе; улицы Музыкальная и Героя Соломатина в поселке Мосрентген.
Также запланировано строительство новой автодороги из Бутово до дороги, соединяющей Коммунарку и аэропорт Остафьево, и расширение центральной автодороги по направлению к Южному Бутово в Коммунарке.
