Рижский вокзал станет музеем, Рижский товарный двор - жилым комплексом
22 октября 2007
Рижский вокзал в Москве будет переоборудован в железнодорожный музей, а на месте Рижского товарного двора будет построен жилой комплекс. Об этом сообщил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин.
Рижский вокзал открылся 11 сентября 1901 года
По словам Кузьмина, это решение столичные власти приняли из-за того, что "Рижский вокзал как транспортный объект работает неэффективно". "На международном направлении туда приходит всего один поезд в день", - заявил главный архитектор столицы.
Александр Кузьмин подчеркнул, что архитектурный облик здания вокзала сохранится. Часть железнодорожных путей товарного направления Рижской ветки будет выведена из центра города. Согласно проекту, окна домов нового жилого квартала не будут выходить на железнодорожные пути Рижского вокзала, подъездные пути вместе с платформой будут накрыты большим навесом, на котором разместится спортивный комплекс со стадионом. Планируется, что составы будут выходить из-под козырька, проехав около двухсот метров под стадионом.
Власти Москвы и Московская железная дорога уже ведут переговоры по строительству второго выхода из станции метро "Рижская" на другую сторону проспекта Мира.
Справка:
Торжественное открытие Рижского (Виндавского) вокзала в Москве состоялось 11 сентября 1901 года. Вокзал построен по проекту петербургского архитектора Станислава Бржозовского, проектировавшего Витебский вокзал в Санкт-Петербурге. Фасад Рижского вокзала выполнен в псевдорусском стиле и состоит из трех теремов, соединенных крытыми переходами. Центральная часть и крылья вокзала - двухэтажные. Вокзал считался самым удобным для пассажиров, был технически совершенен, даже имел собственную электростанцию. В 1930-е годы Виндавский вокзал переименован в Балтийский, затем - в Ржевский, в 1946 году - в Рижский. Площадь вокзала - около 5 тыс. квадратных метров, вместимость - 1300 человек.
