В Санкт-Петербурге наконец-то, всерьез заговорили о строительстве новых стоянок для яхт и маломерных судов. Под эти цели власти северной столицы готовы выделить более 420 га береговой линии.
В Петербурге планируют построить достаточное количество причалов для яхт и малых судов
Согласно имеющемуся плану, к 2015 году в Санкт-Петербурге должно появиться 118 стоянок, причем 64 из них должны являться маринами, то есть соответствовать элитному классу - "A" или "B". Эту информацию озвучил в минувшую пятницу на "круглом столе" зампредседателя городского комитета по транспортно-транзитной политике Алексей Бакирей.
Бакирей добавил, что новые стоянки смогут принять до 16,5 тысяч судов. Развитая яхтенная инфраструктура позволит проводить в городе различные гонки судов, а также другие мероприятия. Без качественных причалов это сделать практически невозможно.
Новые причалы и стоянки разместятся в 12 районах города. Больше всего их будет в Кронштадтском (20), Петродворцовом (18), Василеостровском (13) и Курортном (11) районах.
Ситуация с развитием стоянок для яхт не менялась в городе почти десятилетие. В городе насчитывается не более 20 яхтклубов еще советской постройки. Они занимают около 150 га береговой линии. При этом многие из них напоминают кладбища отслуживших свой век судов. Власти намерены подвергнуть их реконструкции.
Строительством причалов в последнее время занялись лишь владельцы шикарных жилых комплексов, которые имеют выход к воде. При этом данные объекты могут лишь на время приютить яхты, обеспечивая им стоянку. Хранить яхты, особенно зимой, придется где-то в другом месте. Централизованно причалы не строились.
Еще в январе 2004 года губернатор Петербурга Валентина Матвиенко заявила о необходимости строительства в городе современного яхт-клуба, который отвечал бы всем последним тенденциям моды в своем классе, и был бы оборудован самым совершенным оборудованием. Еще тогда Матвиенко считала, что яхтенный бизнес в странах Балтии активно развивается, принося тем самым неплохой доход.
Еще тогда было понятно, что в Петербурге есть территории, которые можно было бы отдать под марины; есть и инвесторы, кто готов вложить в этот бизнес достаточное количество средств, есть и потребители услуг - в последнее время все большее число обеспеченных людей мечтают о собственной яхте. Но до сих пор ситуация практически не сдвинулась с мертвой точки.
В декабре того же 2004 года на площадь перед Финляндским вокзалом вышли участники митинга, требовавшие от местных властей решить вопрос продлением аренды земли для яхт-клуба "Балтиец". Общий лозунг выступления - "Малому флоту - быть!". Похоже, что призыв яхтсменов лишь сейчас достиг цели.
Справка
Стоянки и причалы для судов делятся на 5 классов. "A" - полноценные марины с полным набором услуг от техобслуживания судов до магазинов типа "24 часа", "B" - марины с ограниченным набором услуг, "C" - летние стоянки для яхт, "D" - базы обслуживания и хранения судов в межнавигационный период и "E" - гребные базы.
