Реализация "Большой Ленинградки" затягивается минимум на три года, сообщил руководитель департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Александр Левченко. На строительство проекта нет денег ни у столичных властей, ни у частных инвесторов.
Столичные власти вынуждены договориваться с руководством банков о выдаче дорожным строителям льготных кредитов
"В 2012 году мы сделаем транспортную развязку на площади Тверской заставы, и, таким образом, запустим прямой ход по Ленинградке до Пушкинской площади", - отметил А.Левченко. По его словам, на Пушкинской площади возникла сложная ситуация.
На Пушкинской площади сложности возникли изначально. Там были замечания к первоначальному проекту, который потом пришлось перерабатывать. Судя по тому, как развиваются события сейчас, реально пустить прямой ход до Манежки получится к 2015 году, не раньше.
Реконструкция всех участков Ленинградского проспекта и Ленинградского шоссе в российской столице оценивается примерно в 70 млрд рублей. Проект предусматривал совместное с инвесторами финансирование реконструкции Ленинградского проспекта и шоссе. Однако из-за финансового кризиса, денег на реализацию проекта не стало.
В целом, ситуация с дорожным строительством настолько невеселая в Москве, что столичные власти вынуждены договариваться с руководством банков о выдаче дорожным строителям льготных кредитов. "Мы хотели бы договориться с банками, чтобы они дали льготные кредиты строителям", - отметил А. Левченко. По его словам, дорожные объекты, которые строят в городе строительные компании, будут включены в программу дорожного строительства следующего года, и эта программа станет своего рода гарантией правительства города, под которую банки могут выдать им кредиты.
